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　　記者從國資委網(wǎng)站獲悉，恒天汽車股份有限公司（下稱“恒天汽車”）總裝線竣工投產(chǎn)慶典儀式在湖北隨州舉行。一期建設(shè)包括年產(chǎn)1.5萬臺底盤總裝線、檢測線、2.3萬平方米專用車車間及綜合配套設(shè)施，今年計(jì)劃銷售4億元。

　　6月初，以紡織為主業(yè)的恒天集團(tuán)旗下經(jīng)緯紡織機(jī)械股份[6.33 2.76%]有限公司，通過重組湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司（下稱“新楚風(fēng)汽車”）獲得了生產(chǎn)汽車資質(zhì)，并將其更名為“恒天汽車股份有限公司”。不過，新楚風(fēng)汽車相關(guān)人士則認(rèn)為，這有可能又是一起企業(yè)和地方政府“拉郎配”的重組。

　　逆勢投資商用車

　　恒天汽車承接了湖北新楚風(fēng)汽車整車、底盤、客車和專用車資質(zhì)。新楚風(fēng)汽車是2007年3月經(jīng)湖北省工商局核準(zhǔn)注冊成立的股份制企業(yè)，公司注冊資金2億元，是隨州市一家集汽車整車、底盤、客車、專用車為一身的綜合性整車制造企業(yè)，可生產(chǎn)和銷售“楚風(fēng)”牌全系列產(chǎn)品。

　　新楚風(fēng)汽車內(nèi)部人士接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露，“楚風(fēng)”品牌現(xiàn)在已經(jīng)沒落，每年生產(chǎn)車型大概5萬輛，主力車型為“教練”車，大概占全國駕校市場60%的市場份額。

　　據(jù)了解，恒天汽車二期規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)5000輛中高檔客車生產(chǎn)線，三期在1000畝新區(qū)土地上建設(shè)高檔重卡生產(chǎn)及核心部件生產(chǎn)基地和綜合物流體系，規(guī)劃五年達(dá)到80億元以上銷售規(guī)模。

　　商業(yè)咨詢公司艾睿鉑去年9月發(fā)布報(bào)告稱，預(yù)計(jì)未來五年，全球新增中重卡產(chǎn)量約為180萬輛，而中國將占新增產(chǎn)量的24%，約43.9萬輛。按產(chǎn)量計(jì)算，中國已成為全球最大商用車市場。

　　正是看中商用車市場的蓬勃發(fā)展，不少企業(yè)從2009年開始進(jìn)軍商用車市場。

　　艾睿鉑發(fā)布的2010年全球商用車行業(yè)展望報(bào)告顯示，在全球最大的15家中重卡廠商中，5家來自中國，分別是東風(fēng)、一汽、中國重汽、北汽福田和陜汽，這5家企業(yè)占據(jù)中國80%以上的中重卡市場。2010年以來，國內(nèi)新投資的中重卡項(xiàng)目接近10個(gè)，上述5家企業(yè)均參與其中。

　　在“五大”之后，江淮汽車、華菱汽車、湖北三環(huán)、包頭北奔、宇通客車和奇瑞汽車都加快了中重卡車領(lǐng)域的布局。

　　奇瑞汽車2009年宣布，該公司已布下一個(gè)年產(chǎn)3萬輛重卡整車和5萬臺發(fā)動機(jī)的工廠;另外在河南開封投資年產(chǎn)20萬輛微型車和8萬輛輕卡及機(jī)械工程用車的新生產(chǎn)基地。去年12月，現(xiàn)代汽車宣布與包頭北奔重型汽車有限公司簽署初步協(xié)議，以50：50股權(quán)比成立一家商用車合資企業(yè)。

　　實(shí)際上，恒天汽車擬生產(chǎn)重卡，但其所面對的商用車細(xì)分市場競爭很激烈。當(dāng)前的競爭格局是東風(fēng)商用車、重汽、一汽商用車共占市場份額55%~60%，陜汽、福田、北方奔馳、上汽依維柯紅巖、安徽江淮、安徽華菱等其他車企合計(jì)占35%~40%份額。

　　商用車市場轉(zhuǎn)冷

　　不過，以輕紡為主業(yè)的恒天集團(tuán)高調(diào)進(jìn)入商用車市場并不被看好。國泰君安首席汽車分析師張欣告訴本報(bào)記者，恒天的優(yōu)勢在輕紡，現(xiàn)在強(qiáng)勢介入一個(gè)自己并不精通的領(lǐng)域，而且湖北市場基本上是東風(fēng)汽車的“地盤”。

　　除了在汽車行業(yè)沒有積累這一“短板”之外，整個(gè)汽車行業(yè)乃至行業(yè)態(tài)勢的發(fā)展趨勢，也讓人對恒天汽車未來的發(fā)展擔(dān)憂。

　　根據(jù)中國汽車協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年4月，全國汽車產(chǎn)銷量為153.53萬輛和155.20萬輛，環(huán)比下降15.98%和15.12%。其中商用車銷量下滑比較厲害，成為拖累4月車市的“主力”。商用車產(chǎn)銷37.88萬輛和40.97萬輛，環(huán)比下降14.69%和14.81%。

　　此外，今年1~4月，全國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷643.11萬輛和653.39萬輛，同比增長5.09%和5.95%。商用車產(chǎn)銷152.22萬輛和154.83萬輛，同比增長0.54%和1.08%�！敖衲晟逃密囀袌鲂蝿莶粯酚^，全年同比或?yàn)樨?fù)增長。主要原因是2009、2010兩年的超高速增長有一定透支因素，而且車輛銷售基數(shù)過大，有調(diào)整的內(nèi)在需求�！眹�家信息中心高級分析師李曉慶向記者表示。無懼市場轉(zhuǎn)冷紡織央企恒天集團(tuán)改行造車

　　來源：第一財(cái)經(jīng)日報(bào)